一直以来东风Honda仅以CR-V与思域两款车型的支撑打拼国内汽车市场，但现在出现了转机。昨日，东风Honda发布了素有“小讴歌”之称的思铂睿，同时将今年的产销目标从18万辆调高到19.5万辆。按照计划，思铂睿将在今年9月中旬上市，这也将结束东风Honda仅靠两款车支撑6年的局面。
 定位剑走偏锋
此次新发布的思铂睿共5款车型，排量均为2.4L。这款专为中国市场打造的首款高端运动型轿车，源于本田的豪华品牌——讴歌TSX，在北美市场定位与宝马3系、奥迪A4等中大型运动轿车相同。
在当前的市场环境中，思铂睿并没有非常明晰的竞争车型。与雅阁和凯美瑞主流商务车市场定位不同，思铂睿以外形动感、重操控运动性能为特征。此外，思铂睿的技术要求、配置要求、性能要求是按照讴歌品牌的标准执行，配置丰富，更像是一款悬挂本田标识的高端车型。
尽管今年上半年，国内汽车市场的需求远远超过了预期，而且增长主要是集中在1.6L及以下排量的乘用车。但东风Honda总经理仓石诚司先生并不认为会改变东风Honda的车型引进计划。总经理仓石诚司先生坦诚表示，引进思铂睿实际上已经在3年前就开始研究，当初并没有想到国内会推出1.6L及以下排量购置税减半政策。
不过，总经理仓石诚司先生认为东风Honda并不会“随波逐流”。“政策的刺激仅会产生短期效应，而高端运动型轿车是一个新兴的、尚未完全成型的细分市场，市场尚不成熟，竞争者数目少，相对容易成功。”
与此同时，东风Honda将思铂睿的用户群定位为欲换购或增购车的用户，这无疑会影响到思铂睿的销售群体。“思铂睿已完成了客户调研、经销商调研的工作，调查也显示，今年中高级车市场虽然有所缩水，但运动型细分市场却增长了36.5%，这也为思铂睿的成功增加了砝码。” 总经理仓石诚司先生说。
实际上，思铂睿的推出也充分体现出东风Honda当前产品结构的隐患。“产品很多的企业，某一个产品销量不行了，其他的产品还可以把损失补回来。但我们就不行，一旦思域或者CR-V出现了问题，半壁江山都失去了。” 东风Honda执行副总经理刘裕和先生说。思铂睿的上市，或许将改变东风Honda过于依赖CR-V的局面。
滚动发展成熟
作为本田在中国的重要合资整车生产销售企业，东风Honda历经6年积淀，小规模起步，快速滚动式发展，已步入成熟期，具备了生产高端车型的全面基础。
“从思域CIVIC到CR-V， 东风Honda积累了大量的用户，并培育了众多东风Honda的忠实用户群体。” 总经理仓石诚司先生给东风Honda的前景吃下了定心丸。同时总经理仓石诚司先生认为，东风Honda已全面达成日产800辆，即年产20万辆的整车能力，并顺利完成焊装、总装等重点技改任务。实现了高品质的生产工艺和技术标准，具备了推出高端产品的技术实力。与此同时，东风HONDA与供应商、经销商之间的体制得以强化，全价值链已做出推出新车型挑战新市场的准备。
销售的良好体现，伴随着制造工艺的提升，令东风Honda在本田方面获得了更多的话语权。“东风Honda是本田全球除日本狭山外惟一具备GW2工艺的焊接线。”东风Honda副总经理刘洪先生对此感到自豪。
统计数据显示，上半年东风Honda CR-V销售达到48592辆，同比增幅为24%，在国内SUV市场雄踞第一。4月CR-V销量一度超过9000辆。由于一直坚持“产能适当小于销量需求”的产能设计，东风Honda员工近期不得不加班加点提高产量，生产线工人近期每周只能休息一天。
总经理仓石诚司先生对此解释说：“现在东风Honda已经具备了24万辆的设计能力，具备20万辆的实际生产能力。去年东风Honda的生产能力只有12万辆，创造了16万辆左右的销售能力。如今东风Honda具备了20万辆生产能力，产能已大于公司制定的销售任务。”
借势全面提升
“东风Honda今年年初制订了18万辆的年销售目标，从上半年来看，已销售了90359辆。而思铂睿从9月份上市，今年计划销售1.5万辆，东风Honda的年销售将达到19.5万辆。”刚刚在董事会上受到表扬的总经理仓石诚司先生对今年东风Honda的销售业绩感到满意。
然而，东风Honda思铂睿的意义并不仅局限于提升销量，其中借机提升品牌才是其深远的目的。
事实上，从卖A级车到卖B级车，经常是厂商与经销商难以逾越的一道坎。对此，为了迎接思铂睿的到来，东风Honda已经在全国248家经销商处进行了升级改造。
东风Honda分管销售的副总经理刘洪先生表示，东风Honda营销网络的提升包括店头的改造、店内装饰以及展示区域的重新设计，而且针对思铂睿的服务，对全体员工及销售服务人员进行了培训。同时，总经理仓石诚司先生也一再强调，要实现“以小博大”的目标， 不是销售公司一家的事，而是全体东风Honda的员工以及经销商共同努力来实现的。按照网络发展规划，今年东风Honda的经销商将达到260家，而且重点发展的经销商将集中在国内中西部地区。
一家正在上海开会的经销商告诉记者，“对于思铂睿的到来，经销商已做好了全面准备，做高端车利润大，投入也大，但目的总是要卖车，而且今年完成销售任务没有任何的压力”。
经销商的自信，来源于产品的市场定位，CR-V当初定位的成功，让经销商深信在高端运动型这一新兴细分市场的潜力，思铂睿将会继续实现小市场大份额的辉煌！ | 
