参加郑州试驾会,领略GL6和阅朗的风采

版块: 兴趣小组 吃喝玩乐
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  上周二正逢别克品牌在郑州举行“懂,让彼此更近”试驾会,对我这个十几年的业余车迷来说,试驾活动当然更不能错过,特别是目前有买车的念头,所以试驾会当天我早早就来到了现场。我发现这人到中年,除了工作,更多得是考虑自己的家庭、父母和孩子,车子作为提升家庭幸福指数的重要因素,也是我非常在意的。

  

  

  

  这次试驾会的主角是GL6和阅朗这两款车,话说今年别克的表现真漂亮,不仅更新换代了多款车型,而且在动力方面也做了很大的提升。其实试驾会上的这两款车我早早就听说了,但是一直没什么机会接触,所以这次我也要特别感谢“懂,让彼此更近”试驾会,让我深入得了解了这两款很不错的车子。

  

  

  下面我先说说GL6这辆车,刚刚得知GL6上市的时候,我还特意在网上查过它,当时就感觉这车子的利用率很高,而且采用了2+2+2”六座布局,应该很适合一家人出行乘坐。直到参加了试驾会,才验证了我的直觉是没错的。

  

  如果拿轿跑的外观和商务MPV相比,那MPV肯定是输了。但是别克GL6给人的却是优雅大气、更高级的感觉,至少我在试驾现场第一眼看到GL6的感受是这样的。

  进入车子后,我觉得GL6的风格也很“别克”:环抱一体式的悬浮设计、多种材质的搭配组合等等,让精致高档感呼之欲出。

  

  当然,这种试驾会难得参加一次,我必然要仔细体验体验GL6有名的“2+2+2”六座空间布局。在座椅这方面,我认为GL6和GL8有些相似,它俩的第二排座椅都是两个带扶手的独立座椅,不仅靠背可以进行30度的角度调节,而且还能整体前后调节。

  至于GL6的第三排,经过本人亲测,在没有乘客的情况下,是完全可以翘着二郎腿半躺着睡觉的!忘记说,本人身高180,体重83公斤,在一二排座椅调整到合适坐姿后,坐入第三排完全无碍,而且乘坐舒适度也明显优于一些同级车型。之前听朋友说,第三排座椅都中看不中用,但是在GL6的身上我倒是没发现这个问题,这点还是不错的。

  

  通过现场人员的一些列解说,我得知GL6的配置也很丰富,堪称同级车里的翘楚。像是LED自动感应大灯、LED日间行车灯、全景天窗、隐私玻璃,这些同级车很少配备的配置,GL6都有。并且人家的全景天窗是标配的!

  除了配置,在内饰方面,GL6这车也下了不少功夫,无论是坡道辅助、胎压监测、电子驻车、这类的安全配置,或是全自动空调、蓝牙电话、eConnect智能互联系统这样的舒适配置,GL6都先发制人得替用户想到了。

  

  

  

  在来参加试驾会之前,我对GL6搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机也有所耳闻,这次经过实际的道路体验之后,我对它更加刮目相看了!这款发动机它采用的是双喷射喷油和小惯量涡轮增压器,并且和它匹配的是6速DSS智能变速箱,这个搭配貌似真的很精彩。

  

  除了这些,我发现GL6的调校也很有韧性。特别是当发动机启动的一刹那,车内静谧又稳定,几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。在道路行驶中,发动机的输出也很轻快,配合6速变速箱迅速轻柔的换挡,整个加速过程顿时让人信心满满。

  

  

  相比空间舒适的GL6,这款阅朗的外观要更出彩一些,试驾的人也非常多。毕竟阅朗在旅行车里颜值算是很高的,无论是飞翼式的进气格栅,还是饱满的车尾,都很招人喜欢。

  上车之后,阅朗的内饰同样充满了高大上的氛围,作为一辆旅行车来讲,阅朗的空间也比较阔绰,无论是日常通勤、结伴出游,还是装载货物,它都是很不错的选择。

  

  这车在动力方面,搭载的当然也是别克的看家发动机:1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。

  所以在加速过程中,阅朗的初段表现强劲,低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。持续加速的时候,发动机的输出还是很稳定的。在场地颠簸路试驾环节,阅朗连续快速变道时,车头指向性也足够精准。

  通过这次试驾会,我认为别克的创新意识还是很强的,各个方面也都以实用性为主。特别是对于我这样上有老、下有小的家庭来说,这两辆车都比较适合,下一步我要考虑的应该就是怎么二选一了。


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