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在国内汽车市场上,有着不少两厢车改三厢车的例子,而这其中又是以东风集团为代表,从富康、凯旋到后来的207三厢均是出自东风之手,富康的尾部就有些生硬,凯旋还算改造不错的,207三厢…...就真的有些硬拼了。
但三厢世嘉的面世,让我们欣慰,原来两厢改三厢也能做的如此之精妙。
由于是基于两厢世嘉改进而来,因此车头至B柱之前均保留着两厢世嘉原本的模样,纵观整个三厢世嘉,增加的尾部要比两厢世嘉长度增加了274mm,宽度、高度以及轴距均没有变化。
2009-9-21 10:32:16
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