低配不叫低配，叫时尚；简配不叫简配，叫超值。不论贴牌的还是自主的，按国外的标准明明是不能上市的扔货，却搞个诗一般的名字，又是“品悠”又是“品雅”，又是“品轩”，"一根扁担走天涯"的车子有啥好品的，又是“启悦”，又是“启智”，又是“启臻”，最后一个字怎么念来着，MD古典文学没学好。启个球啊，有那功夫把半轴整结实点不行吗？
韩版夏利非要换个别克的马甲；明明跟夏利一个档次的也挂个十字标，跟雪弗兰有毛的关系啊。明明好多关键技术用的都是老外的却号称自主，你对得起“自主”这两个字吗？
千万别说xx车企厚道，在没有核心技术的情况下不整点配置做噱头你买啊？凡是叫“新xx"的、“改款xx”的，你只需要留意比原来减掉哪些好东西和增加哪些噱头就行了，当然像Polo那样减配不留名的除外。傻子都知道是15万的老宝来好还是10万的新宝来好。早期的福克斯真不错，几万公里没有毛病，新的不是节气门就是变速箱啥的，还把固特异换成韩泰锦湖。307多好的车啊，好到都被老外淘汰了，国产后实施了中国特有的拔火罐术，硬是吸出了一个屁股来，那是相当的协调！2010款据说又做了改进，知道减啥了吗，就不告诉你！
大众的忽悠水平绝不比老赵差多少，早期的捷达，那是相当的皮实，现在的"捷达王"看着开着都胆颤心惊，新车半年就能演奏交响乐，等到叫"捷达王中王"时估计就只能静态观赏了。上海大众的理念是“普桑恒久远，一颗永流传”，但你去问问新买普桑的出租司机，有几个还说普桑皮实的？还不是冲着到处是山寨配件来的？工资50多块钱的时候普桑卖21万，工资4000了普桑才卖7万，240倍啊！不整点花花肠子大众有功夫陪你玩？高六在国外算个毛啊，真当自己是吉利-沃尔沃啊，又是排队又是加价，高五怎么死的不记得了？“好了伤疤忘了疼”奖非高尔夫莫属。消费者都期望汽车的各个部件尽可能晚地出毛病，而厂家及其走狗4s则刚好相反，如果觉得某个零部件一直不坏，就范嘀咕了，TMD用料是不是过了，下次弄个成本低的容易坏的，搞个改款，叫个"新xx"继续忽悠，消费者喜新厌旧还乐意买，4s也不用喝西北风了。许多日韩车子身轻皮薄动力足，安上翅膀就能起飞，一辆汽车，两种享受。反正中国无标准，消费者认标不认车。
05年：“喂，买车了吗？”，“买了”，“什么车？”只见一人指着一韩版夏利自豪而坚定地说：“别克!”。10年后可能稍有变化：：“喂，买车了吗？”，“买了”，“什么车？”只见一人指着一连夏利都不如的车，脸上荡漾着灿烂的微笑说：“雪弗兰”！ |
