最近有幸一睹凯迪拉克《VDay赛道征服日》海报的人一定会对画面上方那位身着赛车服的睿智老者印象深刻。不少人会心生不少疑问，比方说他究竟是谁?他和凯迪拉克“年度大片”《VDay》有什么关系?他将在“片中”出演怎样的角色?而这些问题对于了解《VDay》确实具有极重要的意义。
关于第一个问题，答案确实比较传奇，因为大家看到的这位老者就是2008年刚退休的John Heinricy。或许作为车手，他比不上舒马赫那么闻名遐迩;但在汽车动力学方面的造诣，舒马赫在他面前也只能甘拜下风。没错，能如此将汽车工程师和出色赛车手两样名号集于一身的并不常见，而John无疑是其中最出色的一个!所以大家不妨称他为“工程师中的赛车手”或者“赛车手中的工程师”。
查找他的简历，我们就会发现，John确实是一位不可多得的赛车手。2005年，Jonh驾驶雪佛兰Corvette C5 Z06在俄亥俄州赢得了他的第八个美国房车大赛(SCCA)冠军;仅在短短数天后，他又驾驶Pontiac Firebird，挑战全长2.258英里的赛道，并取得完胜，创下SCCA速度史上的第三好成绩，轻松获得其个人第九个职业赛事冠军头衔;同年，他又夺得东洋挑战赛FF组冠军。
不过，他的个人赛车职业史上最为人们所乐道的成就，无疑诞生在去年5月9日。在这值得铭记的一天，John亲自驾驶一辆最新款凯迪拉克CTS-V轿车，以7分59秒32的单圈成绩，在被誉为“真理之环”的德国纽柏林赛道再次缔造了全新的纪录，令凯迪拉克CTS-V成为世界上最快的量产V8四门轿车。而此次凯迪拉克《VDay》的由头，正是为了纪念John一年前创下纽柏林新纪录的壮举。
而作为一名汽车动力工程师，他的成绩同样可圈可点。
John于1970年在南达科塔煤矿技术大学获得机械工程学士学位，当年便以大学实习生的身份开始了他在通用汽车的职业生涯;2002年，他被任命为通用汽车性能部门的高性能汽车运营总监，直到2008年退休。在通用期间，他主要负责通用汽车高性能车的生产工程，包括Chevrolet’s SS和凯迪拉克V系列轿车。正是在John的努力下，通用高性能部门发展迅猛，特别是凯迪拉克V，短短数年就从默默无闻的新生代发展成为笑傲欧美的主流豪华高性能轿车品牌。最近，英国《国际汽车动力》杂志(Vehicle Dynamics International Magazine)也因为他在研发凯迪拉克V系列高性能车型上做出的贡献评选他为年度汽车动力学家。
所以有人说，CTS-V与John的缘分非同一般，因为在退休之年的“双喜临门”都与CTS-V不无干系：这第一喜就是驾驶CTS-V创造纽柏林的新纪录，而第二喜则是CTS-V成就带来的年度汽车动力学家的荣耀加身。
在了解了John的“赛车手”、“汽车工程师”双重身份后，他与《VDay》的关系便不难理解了。此次，John正是《Vday》的领军人物，为了庆祝纽柏林的新记录诞生一周年，他将在中国三大顶尖赛道创下属于凯迪拉克CTS-V的标杆记录，并接受公众的随时挑战，能够打破他创下的纪录的人将赢得无上的光荣和惊喜;此外，他还将带领活跃在好莱坞电影大片中的专业特级师们一起，用让人叹为观止的震撼场面为《VDay》的观众们带来一场久违的感官盛宴! |
