高尔夫A6于十月底即将上市，明年GTI也将会以国产的身份首次与消费者见面，而大众对于高尔夫车系的引入还远远不止这些，因为现在已经有内部消息传出：高尔夫Plus也将落户中国。
高尔夫Plus车身尺寸为：长:4204 mm/宽:1759mm/高1621mm,轴距为2578mm和五代高尔夫完全相同，其实该车就是第五代高尔夫的衍生车型，该车采用了高尔夫的底盘，底盘方面除了悬挂的高度和减震器的硬度和细节方面的调教几乎和第五代高尔夫没有任何区别。
相对于高尔夫的动力，高尔夫Plus显然没有那么丰富，由于该车最初只是针对欧洲消费者，所以大众只为其提供了1.4L和1.6L两款汽油发动机，柴油版也只有1.6TDI、1.6TDI BlueMotionTechnology DPF和2.0TDI三款发动机可以选择。
虽然轴距方面没有变化，但是大众对高尔夫Plus的内饰空间进行了优化，加高加宽的车体成为高尔夫Plus增大内饰空间的保障，明显提升了高尔夫Plus的空间利用率，高尔夫Plus也正是因为拥有紧凑的车体更大的空间，在海外深受年轻消费者的喜欢。
高尔夫Plus已于去年末成功改款，新款车型借鉴了第六代高尔夫的设计，改款后新车的外形更加运动，而且Tiguan样式的中控也避免该车和高尔夫过于同质化。高尔夫plus在海外定位于紧凑型SUV比途安略低，售价在1.8万欧元左右（约合19.97万人民币）
由于高尔夫Plus是PQ35平台的产品，所以目前一汽-大众和上海大众都拥有国产这款新车的能力，不过内部消息却敲定了该车会落户上海大众，而有些消费者则会产生质问：上海大众已经有途安作为紧凑型MPV了，在引入一款更小的MPV有意义么？何况高尔夫系列车型一向是一汽-大众之子。
编辑也曾经产生过类似的疑问，不过放眼目前大众在国内的产品，其细分化的动作越来越明显，新宝来和速腾、迈腾和即将国产的大众CC都是例证，所以这方面的疑问不足以撼动高尔夫Plus选择上海大众为国产出生地的推断。
经过仔细推敲我们可以发现，其实高尔夫Plus在上海大众国产确实比较符合工业制造的条件，因为高尔夫Plus所采用的中控设计与国产Tiguan基本一致，所以共线生产将会为大众节约更多的成本，而且上海大众对于打造中国特色的德国车的尺度把握的非常到位，所以我们推测这款并非主流的车型将会接受上海大众中国化的改造后再与消费者见面。
国产后的高尔夫Plus定位会低于途安，主打入门级MPV的五座版市场，新车的配置可能会和明锐比较相似，主打15万-22万元的市场。国产后1.4T和1.6L发动机将会成为高尔夫Plus两种动力组合，配备5速手动或者7速DSG变速器。不过目前上海大众的主要项目还是国产Tiguan，而高尔夫Plus最快也要明年才能初露端倪。（文/汽车之家何宽） |
