本帖最后由 佐罗之剑 于 2009-9-16 11:51 编辑
4月上海车展亮相的那台新奥迪Q7终于上市了！发现最近个大坛子都发了舟山试驾的置顶招募，还不知道到底哪些大侠有幸去了？
这次的小改款新Q7还是原价上市，81.5万至165万，包括3.6FSI、3.0TDI、4.2FSI3个排量。凭着还算专业的非专业汽车知识，咱也评测一下，也比比我喜欢的英菲尼迪FX35和FX50，虽然一个是全尺寸SUV，一个是运动型SUV，但价位都是百万级的豪华车，也都是我中意的，看看哪个更好。
拿出我珍藏已久的上海车展现场拍的图片，各位看官有钱的捧个钱场，没钱的捧个人场顶个帖，实在不愿意顶的多点两下给点人气也成......当然个人资源有限，也借用了一些网上和坛子里其他同学的杰作图片。
跟Q7MMI走的3D导航路线不同，英菲尼迪FX车内多媒体操作最先进的功能是全车360度可视雷达，跟普通车型的可视倒车雷达不同，FX用全车摄像头能同时监测车头、侧面、尾部和车轮下的部分，虽然没有实际用过，但是从图上看也绝对可以称得上是天堂级配置了。
简单小结一下，虽然站在英菲尼迪粉丝角度，但不可否认新Q7的外观，尤其是前后多LED设计非常漂亮，而内饰方面FX优势明显。接下来说说性能。
操控不是我想说的，因为不管是不是有空气悬挂，悬挂是五连杆还是麦弗逊，对一辆2吨左右的SUV来说其实没有什么意义。车性能好不好，发动机和动力才是核心。
先说入门级，新Q7入门级装备了3.6LV6FSI直喷发动新机，最大功率280PS，最大扭矩360NM，售价81.5万。英菲尼迪FX35装备了3.5LV6自然吸气发动机，最大功率307PS，最大扭矩350NM，售价77.5万。同时FX是7速手自一体变速箱，而Q7是6速变速箱。从发动 机参数来看，FX35虽然排量略低于Q7，但性能却更出色，性价比更好。
顶配车型，英菲尼迪为FX50，搭载5.0LV8自然吸气发动机，最大功率390PS，最大扭矩500NM，售价119.8万。奥迪Q74.2FSI顶配车型，同样是V8发动机，最大功率350PS，最大扭矩440NM，售价165万。顶配的Q7在性能方面不如FX50，但售价要高出45万大米。在加速性能表现上，FX50百公里加速官方数据5秒多，Q7的官方数据7秒多。
从整车性能和性价比对比，英菲尼迪FX与现款Q7相比优势明显，且顶配车型优势更大。最后说一下新Q7的3.0TDI，2005年奥迪用一款A6L2.5L柴油车试水中国市场，市场反馈非常一般。之后的续作是不久前的A6L2010年型2.7TDI车型，售价48.8万，还未得到市场验证。这次上市并未公布3.0TDI的价格，从A6L2.7TDI的定价预测，Q7的3.0TDI车型上市价应该在85-90万之间。
就写到这吧，等着有幸试驾过Q7和用过FX的同学交作业啊。 |
