宝马BMW 730刷ECU案例

digitec

宝马BMW 730刷ECU案例
宝马BMW 730在国内的标识号很多都为E66.可能是国内外的标识不同.国外的标识为E65.









3.个人感觉白色和黑色的730看起来比米金黄好看很多..或者是米黄色的730在街上见得频率相对比较多.
虽然730拥有比较好看和庞大的身躯.可是. 大灯的设计..趴趴的..看起来也是挺郁闷的.这个7系选择了3.0直列的那款发动机.在动力上.远远被其他的7系抛开.基本只能稍微维持530的动力水平.甚至低一些.
可以想象一款1935KG重的汽车.起步和加速是属于比较肉的那种.
通过刷ECU提高动力.可以减少添加硬件过程的麻烦.并且可以从表面无法进行判断是否为改装车.
ECU能提高的动力.在BMW NA车上表现的平凡些.但是在刷过ECU后车子在起步、加速上都可以明显感觉到变化，油门灵敏度提高。再回去开没刷过的同款车，哈哈，感觉可是不一样！.




4.包含科技含量的宝马7系自然也不用说什么..不过那个仪表盘做的貌似有点水分.



5.经典的直列6缸发动机. .最大功率179KW/5900 Rpm扭力峰值300/2500 N.m.
也是普及应用在许多车上的发动机了.

6.西门子的行车电脑ECU.把这个东东从车上给弄下来.
然后继续…











8.把ECU从车上弄下来以后.接下来的操作也是非常之简单..
把盖子打开.用专用的设备和软件连接PC端和ECU端即可进行操作.
读取出原车的数据.需要进行匹配修改.原车数据发到德国总部.接下来开始等到下午德国Digi-Tec的技师上班.然后开始调教数据.大概调教时间是在1-3小时内.调教OK了.数据返回.接着读取新数据----装车 ------试车，收工搞定咯.


PS：很多车主都比较关心拆车这一过程是否会对车有影响，或者是影响到保修之类的问题。其实拆车过程是非常简单的，即使是车主，在工程师的指导下，强调一些注意事项，车主自己也能把电脑板拆下来。所以车主不需要担心这一块。