Honda CB1000R(变款黄蜂)

版块: 兴趣小组 汽车之家
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  2008 Honda CB1000R
  Honda终于有了集运动性与侵略性于一身的Muscle NK Bike。2001年Suzuki在东京车展现身的新世代街车B-KING,浑身充满肌理与未来感,B-KING选择搭载拥有GSX-R血统的「HAYABUSA隼」1299cc水冷并列四汽缸DOHC16V引擎,成功\地展现高科技与硬汉作风。此后,各厂亦为挤身Muscle NK Bike而努力。2008 Honda CB1000R,不仅造型更具侵略性,移植至07年CBR 1000RR的998cc直四动力心脏,及跑车化的种种设定,更是直接挑衅着Z1000及FZ-1。新的CB1000R採PGM-FI电子燃油喷射系统,缸径冲程为75.0mmx56.5mm,压缩比为11.2:1,配备单嵴式铝合金车架,更搭配跑车才有的43mmHMAS倒立前叉,以及前后全可调式赛车级避震,与径向式制动卡钳,排气管也与CB1000R採用同设计。
  2008 Honda CB1000R
  2008 Honda CB1000R
  Honda终于有了集运动性与侵略性于一身的Muscle NK Bike。2001年Suzuki在东京车展现身的新世代街车B-KING,浑身充满肌理与未来感,B-KING选择搭载拥有GSX-R血统的「HAYABUSA隼」1299cc水冷并列四汽缸DOHC16V引擎,成功\地展现高科技与硬汉作风。此后,各厂亦为挤身Muscle NK Bike而努力。2008 Honda CB1000R,不仅造型更具侵略性,移植至07年CBR 1000RR的998cc直四动力心脏,及跑车化的种种设定,更是直接挑衅着Z1000及FZ-1。新的CB1000R採PGM-FI电子燃油喷射系统,缸径冲程为75.0mmx56.5mm,压缩比为11.2:1,配备单嵴式铝合金车架,更搭配跑车才有的43mmHMAS倒立前叉,以及前后全可调式赛车级避震,与径向式制动卡钳,排气管也与CB1000R採用同设计。
  2008 Honda CB1000R
  2008 Honda CB1000R
08 Nov 2007 Honda CB1000R 新車速報
誰說Honda電單車沉悶?街車唔一定笨重,街車唔一定傳統。08年Honda電單車回來了!看看CB1000R的線條和配套,不讓對手Z1000FZ-1專美:我們終於有以前只有跑車才有的43mm HMAS倒Fork,頭尾全調式賽車級避震,徑向式制動卡鉗,更有單擔設定!造形既邪惡又輕快,對板啊~~




最重要是2008年CB1000R終於配備07年CBR1000RR的998cc直四動力心臟。雖然CBR1000RR在2008年會轉用全新開發的999cc直四引擎,但比起Hornet CB900F仍然抱著CBR900RR的引擎,CB1000R便是更有資格進佔Muscle NK Bike市場。




CB1000R的死氣喉和Hornet CB600的死氣喉採用同一設計,但線條玩得更盡更美觀。副廠如果想造一條比原廠更美觀的排氣喉,相信有點難度。




EVO 6雖然吸引,但始終是概念車,不及眼前這臺CB1000R實實在在。不知道代理何時才能引入來港呢?實在有點心急...








         2008 Honda CB1000R 規格表
引擎形式
四衝水冷DOHC16活瓣並列四汽缸
缸徑 x 衝程
75.0 mm x 56.5mm
壓縮比
11.2 : 1
總排氣量
998 cc
最高馬力
--
最大扭力
--
車架形式
單脊式鋁合金車架
傳動系統
濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應
PGM-FI 電子燃油噴注系統
前傾角( R)
25 °
拖曳距(T)
99 mm
前懸掛系統
43mm HMAS 倒立前叉
後懸掛系統
單筒油壓避震,10級預載調較 ,
無段式回彈調較,128mm行程。
輪胎()
120/70 - 17
輪胎()
180/55 - 17
前掣動系統
310 x 4.5mm雙碟配徑向式4活塞卡鉗
(ABS聯動迫力系統則為3活塞)
後掣動系統
256 x 5mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2090 x 775 x 1090mm
軸距
1445mm
座高
828mm
最低離地距
130mm
乾重
194kg
油缸容量
17公升

阿里云降价50%
这贴非得定一个!!

美迪官方旗舰店2016大促
妈呀

车灯太个性了

7W多~
楼主  2009-3-31 15:02:57

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很贵吧~

:这个好看。这个好看。
  
:喜欢!!

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