核心提示：银川车展上，一辆1959年的雪佛兰英帕拉吸引了人们的眼球。作为通用汽车公司雪佛兰旗下的著名车型，英帕拉诞生于1958年。宽大的车身、大量的镀铬件，优雅的造型，使他符合了当时“大就是美”美国家庭轿车流行潮流。
在2009银川车展现场。本网报道团队除了关注新车，更关注特色。而一辆1959年的雪佛兰英帕拉就是特色之一--中国独一无二的老爷车。而它的第一位车主因为身份特殊--并不光彩的流亡海外的一位喇嘛，也让这辆车充满了传奇色彩！
【铜质铭牌告诉观众这两雪佛兰的身份与年代】
【车身宽大，代表了50、60年代美国人追捧的汽车卖点，可惜轮毂被藏家换掉了】
作为通用汽车公司雪佛兰旗下的著名车型，英帕拉诞生于1958年，当时他是一种装备大扭矩v8发动机、后轮驱动的全尺寸家庭轿车。宽大的车身、大量的镀铬件，优雅的造型，使他符合了当时“大就是美”美国家庭轿车流行潮流。当欧洲的轿车和他并排行驶时，如同巨人身边的毛孩，他的大尺寸受到了老美们广泛的推崇和好评，在上市的第二年就成为了最畅销的雪佛兰轿车。在六十年代的黄金岁月中，通用汽车公司销售了几百万辆英帕拉轿车，其中1965年的销售量就达到了一百万辆，为通用汽车公司可谓是立下了汗马功劳。
【无数条的平行线加上镀铬装饰，给人一种车辆疾驰的感觉】
【尾灯的设计相比现在的车型，简单了许多，但尾部线条的勾勒可没有现在那种简洁的风潮，繁复中带着霸气】 汽车腰线变成了锋利的箭头，尾鳍的边缘镶上了闪亮的镀铬线条，并与腰线相连，模仿出飞箭尾羽的造型。后轮前后镀满了平行的箭头状装饰，侧面车体底部也是一条条镀铬的饰板。无数耀眼的平行线塑造出一幅万箭齐发的图象，即使它安静地停在那里，你也会幻觉它正在疾驰。
【这是一辆右舵车型。由于车辆过于珍贵，主人不允许进入车内拍摄，图片质量大打折扣】
在车展现场笔者见到了这两英帕拉的藏家，很可惜对方很低调，并不愿意接受我们的采访。只是简单的介绍了这款车能到他的手上来之不易。根据车主的口述，这两英帕拉是当年英国政府定制的车辆，数量本来就不多。经过了50年的岁月存世的就更少了。而这辆车则是辗转从应该，到印度然后进入的中国。数十年前，它作为一份大礼送给了当时那位著名的喇嘛。只是，这人被藏民敬仰的“神”or“人”立场远没有那么坚定，违背历史的发展，最终只得流亡海外。
眼前的这两英帕拉不仅仅有着特殊的身份，而且因为主人的精心养护。车况一直不错，车主人就是开着它来到的会场。重新更换过的轮毂与单导向轮胎，四轮的制动系统也换成了盘刹！
【前后均使用连排座椅，很宽大】
英帕拉有多种型号可供选择，适应范围非常广泛。它可装多种发动机，从3.8升直列六缸机到5.7升V8机。车身有双门和四门的型式，既可选3速手动变速器，也可用2速自动变速器。
自1958年至今，通用汽车公司总共销售了1300万辆英帕拉，他已经成为了通用汽车的一个传奇，显示出了旺盛的生命力。2000年，通用汽车公司推出了有全新面貌的英帕拉，他替代了停产的鲁米娜轿车，成为了当今雪佛兰的旗舰车型。
